जहाजाची Pratima असलेले Saatwahan नाणी जहाजाची प्रतिमा असलेले सातवाहन नाणी

असे दिसते आहे की सौराष्ट्र आणि मालवा यांच्या अधिकारावर सका आणि सातवाहन यांच्यामधील दीर्घकालीन संघर्षाचे मुख्य कारण म्हणजे या प्रदेशाचा समृद्ध व्यापार नियंत्रण स्थापित करणे. साम्राज्याच्या पूर्वेकडील आणि पश्चिमेकडील अनेक प्रसिद्ध बंदरे होती. ताल्मीने गोदावरी व कृष्णा नद्यांच्या डेल्टाच्या मधोमध असलेल्या अनेक बंदरांचा उल्लेख केला आहे आणि असे म्हटले आहे की या ठिकाणांहून जहाजे मलयद्वीप व पूर्वेकडील बेटांकडे जात असत. पूर्व डेक्कनची प्रसिद्ध बंदरे कांताकोसिल, कोंडूर, Allलोसिंग इ. पश्चिम डेक्कनमध्ये बेरीगाजा (भोंचा), सोपारा, कल्याण अशी प्रसिद्ध बंदरे होती. येथून जहाजे पाश्चात्य देशांमध्ये जायची. पहिल्या शतकात ए ग्रीक नाविक हिप्पोलसने अरबी समुद्रात मान्सूनच्या वाराविषयी भारतीयांना सांगितले. याचा परिणाम म्हणून भारतीय व्यापारी अरबी समुद्रामार्गे पश्चिम आशियाच्या बंदरावर पोहोचू लागले. असे म्हटले जाते की हिप्पलसच्या शोधापूर्वी इजिप्तच्या शहरांमधून पूर्वेकडे वर्षाला सुमारे 20 जहाजे असत आणि आता दररोज सरासरी एक जहाज तिथे जायला सुरवात करते. भारताचा व्यापार इजिप्त, रोम, चीन आणि पूर्व बेटांवर होता. सातवाहन राजाच्या काही नाण्यांमध्ये दोन हलवा असलेल्या जहाजाची छायाचित्रे आहेत. हे सागरी व्यापाराच्या विकासाचे सूचक आहे.

हमे सातवाहन के नाणे की माहीती चाहिए

सातवाहनांच्या नाण्याची माहिती

जहाजाची Pratima असलेले सातवाहन नाणे

फनडपडपबफडबफब

Achha hai

Saatvhan chya nanya che mahiti

Mahit pahije

वाघाची प्रतिमा असलेले सातवाहन नाणे व माहिती

जहाजाची पतीमा असलेले सात वाहन नाणे

Satvahan nane

महाबलिपुरमयेथीलरथमंदिरेमाहिती

सातवाहन जहाजाची नाणे

जहाजाची प्रतिमा असलेले सातवाहन नाणी